東陽事業集團是全球最大汽車碰撞更換零組件製造集團，擁有50多年豐富的產業專業技術、市場行銷及全球運籌的能力為業界先趨。全球佈局完整，在全球汽車主要市場均有生產基地，在台灣東陽為股票上市公司並有5家子公司。在大陸有重慶、廣州、福州、南京、天津、長春、哈爾濱等15個生產重鎮。北美美國德州廠、歐州義大利廠及東南亞泰國廠，另外更積極佈局印度、俄羅斯以掌握全球市場。
| 產品 | 100 年度 | |
| 金額 (千元) | 營業比重(%) | |
| 保險桿 | 4 , 401 , 656 | 34 . 06 |
| 引擊蓋 | 1 , 994 , 145 | 15 . 43 |
| 葉子板 | 1 , 361 , 984 | 10 . 54 |
| 前欄 | 1 , 262 , 698 | 9 . 77 |
| 其他 | 3 , 902 , 555 | 30 . 20 |
| 合計 | 12 , 923 , 039 | 100 . 00 |
1.產業競爭力
市場佔有率：公司產品主要有供應售後維修市場的嶺碰撞零組件及供應國內各大車羸組裝成車的OEM市場，2011 年AM 市場產品銷售比例佔東陽銷售淨額之87 . 34 % , 為東陽主要之營收來源。就汽車售後維修服務市場（AM）來說，全球約85%至90%之供應來源為台灣，在副廠零組件廠商中，東陽係最大製造廠商，主要產品中，塑膠件在全球AM市場佔有率約七成。在國內原廠零件市場(OEM)方面，東陽於2011 年度在前保險桿、後保險桿、前欄、擾流板及儀表板等產品之市場佔有率分別約25 ％、28 ％、40 ％、61 ％及28%。
市場：就汽車成車市場而言，全球在未來幾十年內需求仍持續增加，各國亦積極發展汽車工業，汽車工業之地位日益重要，而國外各市場正廠零件無法隨時滿足客戶及修車廠之需求，且售價為高，而副廠零件產品價格及品質且有相當之競爭力，因此未來售後服務零件市場之需求鈴將持續擴大。
利基：產品種類齊全、行銷通路廣且完成全球佈局。在售後維修磁撞零組件是全球最大製造廠，其現有規模已大幅超越其他競爭者。深耕汽車零組件產業多年，產品設計／開發能力較同業具競爭優勢，累積多年模具，已建立有效的進入障礙來避開競爭者。
競爭：目前國內從事外銷汽車之廠商眾多，彼此競爭激烈，形成市場售價下跌之壓力。
2.獲利能力
| 年度 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
| 營收 | 8,185,117 | 8,382,258 | 10,552,423 | 12,923,038 | 13,000,716 |
| 毛利率 | 25.87 | 30.57 | 26.15 | 22.38 | 22.49 |
| 營業利益率 | 9.61 | 13.19 | 8.91 | 5.3 | 5.18 |
| 淨利率 | 6.55 | 18.67 | 11.24 | 9.14 | 6.23 |
| EPS | 1.19 | 3.48 | 2.35 | 2.06 | 1.41 |
| 現金股利 | 0.3 | 1.45 | 0.4 | 0.3 | 0.35 |
| 股票股利 | 0.3 | 0 | 0.7 | 0.4 | 0.25 |
3.未來發展
(2013)今年海外車廠大幅成長，目前已供應美國、日本、東南亞、南美洲的本田、日產、馬自達、三菱、福特等車廠，海外車廠業績占OEM營業額比率從38%拉升至52%。由於觀音廠塗裝新生產線及模具廠將在第3季完工量產，產能充足，對國內及國際車廠海外廠的訂單均可供貨無虞。
以上觀點僅爲個人的看法，提供之資料僅供參考，並非任何投資勸誘或建議。
參考資料：東陽實業廠股份有限公司2011年報、東陽 (1319) 新聞摘要
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