2022年加權股價指數從2021年底18,218跌落14,137跌幅-22.4%，今年肯定是投資者的寒冬，要能在這樣的環境中獲利非常不容易。
展望2023年普遍的論點是經濟將萎縮的一年，預期美國聯準會將基準利率上調至5%，壓抑通膨也壓抑經濟，如果控制得宜可以避免發生金融危機，但也有可能會產生意料之外的危機。最悲觀言論說，各類資產將被接連拋售，價值也都將下跌。
今年主要虧損來自數字科技(5287)，過度樂觀估計公司未來獲利，股票本益比隨著大盤修正，以上兩個因素造成了龐大的虧損。主要的獲利則是豆府(2752)，上半年股價因為疫情被壓抑，下半年疫情過後營收、獲利、股價同步走高，在下跌中的市場逆勢成長，算是今年非常走運的投資。
目前的投資比重，大樹二(64692)佔50%，和潤企業(6592)佔24%，現金剩26%。整體而言目前在我觀察名單的股票我的評價都是合理但不到便宜，等待將剩餘現金投入的機會，同時也是備些存糧(現金)等過寒冬。
數字科技(5287)
公司的591與8891兩個網站是公司的主要獲利來源，也是擁有讓競爭者難以超越的霸主地位，這兩年在疫情的考驗下依然維持不差的獲利。今年的成長一樣主要來自591，比較新的平台小雞上工、結婚吧、tasker出任務可望在2023年成長，公司一直都有嘗試創造出新的平台，但目前為止都還沒看到哪一個新平台創造出值得驚豔的獲利。
可以把數字科技看成穩定獲利穩定配息的定存股，既有的商業模式有非常好的護城河，在景氣寒冬時還是會有基本的需求，新的業務則是慢慢期待。
豆府(2752)
豆府(2752)是餐飲股中相對容易預估獲利表現的公司，在正常情況下公司有賺進至少一個股本的實力，今年在疫情最嚴峻的時候股價被低估，隨著疫情過去獲利與股價接連走高。原本預估今年會有較佳的成長力，集團希望透過多品牌每年成長兩成的擴點，的確有增加如規劃的店數，但是另一頭也關閉不少獲利不佳的品牌，相抵之下成長就不如預期。
公司目前依靠韓系的品牌在撐起主要的營收，可能市場接近飽和韓系品牌成長速度放緩，如果其他的非韓系品牌還沒辦法規模化就不會有可看的成長。
大樹(6469)
大樹藥局是討論度很高的一間公司，亮點在於他的高速成長能力，2021年稅後淨利較2020年成長一倍，2022Q3累積稅後淨利也較去年同期成長80%。但是看的人多買的人少，極高的本益比讓人望而卻步，怕成長動能不再的時候股價會修正的非常慘烈。
大樹(6469)年底收盤價為295.5元，公司近四季累積每股盈餘7.2元，等於本益比為41倍。41倍的本益比合理嗎？只要獲利可以維持每年成長在40%以上就合理。可以持續有40%以上的成長嗎？公司每年擴點的目標使命必達，連鎖藥局的滲透率提供足夠的成長空間，經濟規模持續帶來的效益，我認為很有機會持續高速成長。
和潤企業(6592)
Toyota與Lexus兩個品牌在台灣人心中絕對是品質的保證，兩個品牌在台灣的市占率合計達35.3%，這絕對是和潤最堅強的後盾。與裕融(9941)一樣每年都持續高速拓展業務，老實說我真的沒研究出租賃業每年20%的成長是從哪產生的，每年汽機車整體的銷量並沒有增加，主要業務已經從本來的新車延伸到中古車、機車與重車，想不太到還可以從哪擠出業務。
利息的上升公司評估對於2022年會造成2億的成本，對比整體獲利不算嚴重。至於經濟停滯與倒債風險，參考裕融(9941)2008的財務狀況獲利有停滯但不到衰退。
一些些投資與人生想法
前年認識了一位登山的前輩，每每聽她講一些登山的趣聞，發現爬山還有很多自己未知的世界，從此開啟了我登山的興趣，然後也發現很多與投資相通的道理。
登山可以是家裡附近一兩小時的山，也可以是在海拔3000公尺以上的高山連走四五天，想要獲得愈高的成就，需要的知識與經驗也愈多，還要大量時間的投入，熱愛爬山的人放假不是在山上就是在前往登山的路上。
當然也有些爬山小白，聽人家說那邊風景美麗就想去，對自己要去的地方完全沒概念，低估行程難度、高估自己能力、帶的裝備不夠、甚至連天氣預報都沒查，遇到這種人只能說他們沒死都是運氣好，每次都不做功課遲早會出事。
登山界有句名言"要有攻頂的體力，也要有撤退的勇氣"，曾經看過山友在離玉山山頂只剩200公尺的時候因為風大雨大決定回頭下山，決定要下山真的比上山還困難，撤退似乎在承認自己的失敗，但只要人還在就有機會再回來。
爬山也有風險，造成山難的主要原因為"迷路"，大山或小山偶爾都能在新聞上看到有人因迷路受困或喪生，聽說能避免迷路就能減少一半的死亡風險。
曾聽登山愛好者說"大家都會走錯路，差別只是走了多久你才發現"，人生或投資好像也是這樣，當下都覺得方向是對的，有天突然發現似乎走錯了路，已浪費不少青春與金錢。
自己都會認為當下在對的路上，在全力前進之餘也要停一下腳步看一下想一下，確定一下現在有走錯嗎？發現錯了就快點停損，別在凹了！
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