WIKI投資筆記

對於遠雄港已經研究一陣子了，但對於公司新蓋好的廠辦出租率充滿了不確定，出租順利與否決定獲利情況，所以決定前往股東會滿足心中的疑問。股東會開頭董事長對於公司的願景講得不多，簡短講了新蓋好的廠辦未來會帶給公司成長，然後進入了股東會標準程序，總之就是過流程。

直到了臨時動議的程序，董事長問在場股東有沒有異議，雖然在臨時動議提出Q&A怪怪的，不過股東們也就開問了，會後董事長與總經理還留下與大家互動，以下我摘要幾個資訊，如果對遠雄港沒基本概念應該不知道我在寫什麼，就先去研究過再回來看吧。

目前自貿港的建設狀況

因為BOT有限制，所以這幾年要把建築物蓋完，大部分的建築都會在今年拿到使用執照，最晚的是H棟會在2025。

新建的廠辦進駐狀況

目前已經有50%以上確認出租，落成後會陸續出租，今年底的時候情況比較明朗，預計明年會出租完。

冷鍊倉

順豐已經簽約7月會開始營運，遠雄港的冷練倉為桃機最大未來會吃下最大的市場。

今年與明年的營運種況

明年會比今年好。

未來的股利政策

蓋廠辦很需要錢，目前都已建設完成，未來會盡量發放股利。

我自己的感想(以下都是我自己的意見非公司的陳述)

1. 廠辦進駐狀況，2022新聞訊息都是加值園區二期以達到滿租，與股東會講的50%似乎有差異，沒有預期理想。

2. 冷鍊倉狀況，順豐簽約的坪數3,104坪，對比冷鍊倉全部樓地板面積29,400坪，似乎還有很多進步空間。

3. 營運狀況預期是倒吃甘蔗，經過前兩年的高峰，市場普遍都不看好今年的空運，2023Q1客戶合約收入(貨運)呈現衰退，在貨運部分能說是相對低點。租賃收入因為有新的廠辦加入所以會持續成長，明年會比較好很合理。

4. 股利政策，公司最大的資本支出就是蓋廠辦，廠辦都蓋完了錢留著也沒用，未來盡量發股利的確是對股東最好的方式。

5. 折舊費用，新廠辦有租賃收入但也有折舊的壓力(加值園區二期造價52.5億與冷鍊倉造價34.29億)，建築物使用年限會比照BOT合約剩餘年限30年，如果出租率不高反而會造成虧損。

遠雄港(5607)短期受到產業景氣循環影響，貨運衰退且租賃收入不如預期，2023年會沒大家之前想的這麼美好。長期我非常看好公司的特許經營優勢與產業地位，未來發展可以期待。

"對於未來有多少把握"與"何時會發生"永遠都是投資者最難的問題之一，留給大家傷腦筋。